Поширені несправності літієвого акумулятора?

Оскільки електроніка стає все більш портативною та легкою, їй потрібні акумулятори, які забезпечують довгі години автономної роботи перед підзарядкою.Літієві акумулятористають звичайним явищем в електроніці, такій як смартфони, ноутбуки та планшети, оскільки вони можуть прослужити від 2 до 5 років. Однак збої можуть призвести до несправності літієвих акумуляторів. Тип проблеми залежатиме від конструкції акумуляторної батареї, способу її заряджання, використання та поводження з нею, а також факторів навколишнього середовища.

Коротке замикання клітини

Одна з головних проблем, про яку ми постійно чуємо в новинах, це коли загорілася літієва батарея в смартфоні, ноутбуці або іншому пристрої. Тоді виробник повинен ініціювати масове відкликання акумуляторних блоків. У цих рідкісних випадках збій стався через металеві мікроскопічні частинки, які контактували з деталями всередині елемента акумулятора. Цей контакт викликав коротке замикання.

У той час як незначні короткі замикання зазвичай призводять лише до саморозряду літієвої батареї без будь-якого серйозного вибуху або згоряння, великі короткі замикання можуть призвести до більш різких негативних наслідків. Вони виникають, коли частинки металу накопичуються в одному певному місці. Між негативною і позитивною пластинами протікає велика кількість струму, так як він створює тепло. У міру накопичення тепла він може почати роз'їдати шар утеплювача; Цей процес називається тепловим розбігом.

Наявність металевих частинок, як правило, є проблемою виробничого процесу при створенні складних вузлів, які генерують велику кількість металевого пилу. МаючиПроцеси контролю якостіА зменшення кількості пилу, що утворюється під час використання чистих приміщень, може запобігти виникненню цього типу збою.
 

Прокол і витік

Проколи та витоки можна виявити протягом усього процесу транспортування та транспортування, а також коли кінцеві користувачі працюють з літієвими акумуляторами. Прокол може статися, якщо літієва батарея контактує з гострими предметами, падає в місці пошкодження корпусу або зазнає інших механічних навантажень.

Прокол може призвести до витоку електроліту в акумуляторі. Ступінь витоку залежатиме від розміру акумуляторної батареї та кількості батарей, які були проколоті, оскільки витік може бути лише невеликою кількістю витоку з крихітних мішечків для елементів. Проколи і протікання можуть бути небезпечними.

Користувачі, у яких спостерігається витік електроліту, повинні вжити необхідних запобіжних заходів, щоб не контактувати з рідиною або залишками електроліту. Електроніка, яка стикається з витоком електроліту, також може призвести до короткого замикання.

Здуття акумуляторної батареї

Ви можете помітити, що корпус акумулятора великий і опуклий. Ця проблема викликана здуттям літієвої батареї. Набряклість може виникати по ряду причин. Наприклад, волога могла проникнути в акумуляторну батарею. Перезаряд також є поширеною причиною здуття акумуляторної батареї. Старіння також може призвести до здуття акумуляторної батареї. У міру старіння акумуляторна батарея може спричинити підвищення температури.

Приклад роздутого літієвого акумулятора.

Найкращий спосіб впоратися зі здуттям акумуляторної батареї – запобігти намоканню акумулятора та не мати акумулятор постійно заряджатися на зарядному пристрої. Оскільки акумулятор постійно заряджається, це може призвести до швидшого старіння акумулятора.

Проблеми із зарядним пристроєм

Використання неправильногоЗарядний пристрій для літієвого акумулятораТакож може спричинити низку проблем. Більшість зарядних пристроїв для літій-іонних акумуляторів розроблені таким чином, щоб запобігти перезаряду. Однак використання неправильного зарядного пристрою може призвести до перезаряджання або перенапруги літієвої батареї, а також до здуття.

Крім того, літієву батарею ніколи не можна заряджати при низьких температурах (нижче 32°F). Заряджання при такій температурі може спричинити літієве покриття (це коли літій-іон збирається вздовж поверхні анода, оскільки там осідає металевий літій). Ця обшивка не може бути знята; Вона стає постійною. Як тільки це відбувається, акумулятор стає більш сприйнятливим до пошкоджень, таких як високошвидкісне заряджання, що може призвести до короткого замикання. Він також може легше пошкодитися від роздавлювання або ударів.

Надмірний розряд

Люди, які використовуютьлітієві акумуляториПотрібно бути обережним з надмірним розрядом так само, як і з перезарядом акумулятора. У хімічному складі літій-іонних акумуляторів ніколи не повинна падати напруга нижче 2 вольт. Ця проблема може виникнути, коли акумулятор поміщається на зберігання протягом тривалого періоду часу або коли він розряджений занадто сильно. При напрузі нижче 2 вольт починають пробиватися і катод, і анод.

Анодний струмоприймач почне розчинятися, так як мідь розчиниться в електроліті. Іони міді починають випадати в осад в металеву мідь, що може викликати коротке замикання при заряді акумулятора вище 2 вольт. Тим часом катод починає виділяти кисень; Батарея почне відчувати постійну втрату ємності через кілька циклів.
 

Проблеми із зарядним пристроєм

Використання неправильногоЗарядний пристрій для літієвого акумулятораТакож може спричинити низку проблем. Більшість зарядних пристроїв для літій-іонних акумуляторів розроблені таким чином, щоб запобігти перезаряду. Однак використання неправильного зарядного пристрою може призвести до перезаряджання або перенапруги літієвої батареї, а також до здуття.

Крім того, літієву батарею ніколи не можна заряджати при низьких температурах (нижче 32°F). Заряджання при такій температурі може спричинити літієве покриття (це коли літій-іон збирається вздовж поверхні анода, оскільки там осідає металевий літій). Ця обшивка не може бути знята; Вона стає постійною. Як тільки це відбувається, акумулятор стає більш сприйнятливим до пошкоджень, таких як високошвидкісне заряджання, що може призвести до короткого замикання. Він також може легше пошкодитися від роздавлювання або ударів.

Надмірний розряд

Люди, які використовуютьлітієві акумуляториПотрібно бути обережним з надмірним розрядом так само, як і з перезарядом акумулятора. У хімічному складі літій-іонних акумуляторів ніколи не повинна падати напруга нижче 2 вольт. Ця проблема може виникнути, коли акумулятор поміщається на зберігання протягом тривалого періоду часу або коли він розряджений занадто сильно. При напрузі нижче 2 вольт починають пробиватися і катод, і анод.

Анодний струмоприймач почне розчинятися, так як мідь розчиниться в електроліті. Іони міді починають випадати в осад в металеву мідь, що може викликати коротке замикання при заряді акумулятора вище 2 вольт. Тим часом катод починає виділяти кисень; Батарея почне відчувати постійну втрату ємності через кілька циклів.